Historia de Perú
Según algunos descubrimientos, la presencia del hombre en tierras peruanas se fecha en al año 14.000 a.C. Alrededor del 10.000 a.C. y de acuerdo a las pinturas rupes... Leer más
Moverse en Barco en Perú
No existe servicio de barco, trasbordador o ferry en las costas peruanas. Es en las zonas del Lago Titicaca y en la selva del Amazonas donde es posible navegar en barcas o canoas. Desde Puno, a orillas del lago, parten las embarcaciones hacia las islas interiores como Taquile y Amantaní y a las islas flotantes de los Uros.
En las zonas selváticas el transporte fluvial es el único medio de transporte. Desde Iquitos, Madre de Dios o Puerto Maldonado, parten diversos tipos de embarcaciones, así como pekis-pekis (taxis colectivos) que cubren varios trayectos. Se puede viajar también desde Pacallpa o Yurimaguas hasta Iquitos donde se puede hacer trasbordo hasta la frontera con Brasil.
También es posible, aunque difícil, acceder a Bolivia por río desde Puerto Maldonado.El Transporte Público en Perú Los autobuses urbanos suelen ser muy lentos, además de ir atestados de gente. En numerosas ciudades existe el servicio de "combis" (colectivos) pequeños minibuses que recorren rutas fijas. Es un transporte muy rápido ya que compiten entre ellos mismos para llegar primero a las paradas y subir más pasajeros. Se paga al iniciar el trayecto y es aconsejable hacerlo con la cantidad exacta. En ciudades como Cusco es innecesario este transporte ya que se puede llegar caminando a todos los sitios de interés.Estaciones de Ferrocarriles en Perú En el año de 1999 se creo la compañía Perurail (www.perurail.com) gestionando las rutas Cusco-Machu Picchu, Cusco-Lago Titicaca, Puno-Arequipa, Arequipa-Puerto Mollendo y Arqeuipa-Puerto Matarani. Los trenes operados por Perurail entre Cusco-Machu Picchu son operadoes en trenes de diferentes tipos y calidades. Existe el lujoso "Hiram Bingham", el "Vistadome" con vagones panorámicos o el más económico el llamdo "Backpacker". El recorrido es muy interesante ya que se utiliza el sistema de "agujas", un trazado especial para ir ganando altura y que en determinados tramos el tren se pone en marcha atrás para alcanzar otra vía férrea, ubicada a más altura. En el trayecto Cusco - Lago Titicaca existen las clases de Turista y Primera.
Por su parte, Ferrovías Central Andina cubre los trayectos en la Sierra central, entre las ciudades de Cerro de Pasco y Hunacayo. Existe, por otro lado, el llamado Tren Macho, que cubre el trayecto entre Huancayo y Huancavelica.
En Duda:
Perú tiene dos líneas de ferrocarril atendidas por ENAFER (Empresa Nacional de Ferrocarriles), la compañía nacional. Una, en el centro del país, que va de Lima a Huancayo y Huancavelica y la otra, en el sur, que parte de Arequipa a Juliaca, pasando por Cusco. Desde esta última población parten los trenes a Machu Picchu, con dirección Quillabamba.
Existe la categoría de primera y segunda clase y en algunos casos la turística. Si decide utilizar este servicio le aconsejamos que viaje en clase turista y en caso de no disponer de ésta, lo haga en primera clase.
En los últimos años y debido a la gran afluencia de turistas hacia Machu Picchu se ha implementado el sistema conocido como "cerrojo" por el que los trenes, en determinadas temporadas, sólo cubren tan sólo el tramo Ollantaytambo-Machu Picchu, haciéndose el recorrido de Cusco-Ollantaytambo en autocares.Estaciones de Autobús en Perú Este es, sin duda, el medio más económico, más utilizado y más popular en todo Perú. Existen varias empresas que cubren casi todo el territorio nacional (Cruz del Sur, Expreso Cial SAC, Línea o Civa) a excepción de las zonas selváticas, de las altas cumbres y la zona de Machu Picchu. En los sitios más alejados, las frecuencias son más bien escasas y en algunas zonas las unidades se encuentran en mal estado (a pesar de que, recientemente se ha ido renovando el parque de autocares, éste lo hace de forma muy lenta). La mayoría de las ciudades tienen estación de autobuses y es recomendable comprar el billete con antelación.
Los trayectos con largas distancias suelen hacer paradas para comer. Muchas compañías tienen sus propios restaurantes en medio de la nada, pero también se puede uno llevar su propia comida.
Generalmente existen varias clases y varios tipos de autocares, por lo que las tarifas varían considerablemente. Tenga presente que las distancias suelen ser largas, por ejemplo de Lima a Arequipa hay cerca de 1.000 kilómetros que se cubren en 13 horas aproximadamente. Si viaja en un autobús económico, prepárese a pasar horas arrinconado en algún incómodo asiento y a soportar caminos en mal estado, a excepción de la mayor parte de la carretera Panamericana (de Lima a Nazca hay autopista de peaje).
La tarifa de ida y vuelta no se conoce. Generalmente cada empresa cuenta con su punto de salida, por lo que es conveniente cerciorarse de la hora y lugar de salida y adquirir el billete con antelación.
Hacia Bolivia suele irse por Yunguyo o Desaguadero. A Brasil se accede por Iñapari, aunque no es fácil.
Moverse en Taxis en Perú Ningún taxi en Perú dispone de taxímetro por lo que es conveniente pactar el precio antes de iniciar el recorrido. Existen dos tipos de clases, los taxis “remisses”, la mayoría de color negro, que se encuentran a la entrada de los hoteles y con precios más caros; y los taxis comunes, de todas las formas y colores. Se aconseja utilizar los taxis del Servicio de Transportes Metropolitano en Lima (Tel. (01) 428-08-80). Recuerde regatear el precio antes de iniciar el trayecto.
En Perú cualquier persona que disponga de un vehículo puede prestar el servicio de taxi sin necesidad de un permiso, por lo que es muy frecuente que los peruanos, al finalizar la jornada, pongan el cartel de taxi y trabajen unas horas extras. El servicio es relativamente barato y le aconsejamos que lo utilice con frecuencia (en Lima es indispensable). Es una buena forma de entrar en contacto con las gentes de Perú, ya que es posible que el conductor sea un mecánico, médico, abogado, comercial, ama de casa, etc. Toda una experiencia. Recuerde regatear el precio antes de iniciar el trayecto.Moverse en Automóvil en Perú A pesar de que las principales ciudades están comunicadas por carretera, el automóvil no es muy aconsejable como medio de transporte. Además del hecho de que muchos caminos no están pavimentados, de que no están bien señalizados, de que las estaciones de gasolina (grifos, que suelen servir galones, es decir, 4,54 litros por galón) se encuentran esporádicamente y de los frecuentes controles de policía en algunas zonas, los precios de alquiler no son muy ventajosos. En las ciudades es necesario aparcar en un lugar vigilado para evitar situaciones desagradables. Las principales firmas internacionales de alquiler de vehículos cuentan con oficinas en los sitios turísticos, siendo requisito ser mayor de 25 años de edad y presentar un permiso de conducir vigente.
Perú dispone de cerca de 400 kilómetros de autopistas (de peaje), todas en los accesos a Lima y en la Carretera Panamericana una columna que vertebra al país. Hay tramos de autopista de Lima a Huacho (al norte) y de Lima a Ica (cerca de 130 kilómetros).
El alquiler de motocicletas es una opción sobre todo en las poblaciones de la jungla.Correos y Teléfonos en Perú El servicio de correos es económico pero muy lento. El horario de las oficinas es de 9.00 a 20.00 h. de lunes a viernes. Los sábados de 9:00 a 13:00 h. Los domingos están cerradas. En las mismas oficinas de correos existe el servicio de telegramas y de télex.
Las llamadas locales son relativamente baratas. Existen cabinas públicas en las principales ciudades, pero en las poblaciones rurales es necesario acudir a los locutorios públicos de ENTEL, la compañía de teléfonos del Perú con participación de Telefónica de España (abiertos en todas las ciudades de 9.00 a 20.00 h.). En cuanto a las llamadas internacionales, pueden hacerse desde las cabinas, con monedas o tarjeta, pero lo mejor es hacerlo a cobro revertido, ya que es mucho más económico. Le aconsejamos utilizar el servicio España Directo, marcando el 08-005-0050 (existen limitaciones de cobertura y con la advertencia de que algunos hoteles aplican una tasa por su utilización, en algunas zonas es muy difícil conectar con el servicio). Para hacerlo por medio de operadora peruana hay que marcar el 108.
Para llamar a Perú desde España hay que marcar 00-51, seguido del prefijo de la ciudad y el número del abonado. Prefijos de algunas poblaciones: Lima 1, Cusco 84, Arequipa 54, Iquitos 94, Trujillo 44, Chiclayo 74. Existen tarjetas telefónicas que se pueden adquirir en cualquier quiosco y resulta más económico si se van a realizar varias llamadas.
En lo que respecta a los móviles, consulte con su operador para informarse si tiene el servicio de "rooming" en Perú. Será necesario contar con un teléfono tribanda.
En las zonas selváticas el transporte fluvial es el único medio de transporte. Desde Iquitos, Madre de Dios o Puerto Maldonado, parten diversos tipos de embarcaciones, así como pekis-pekis (taxis colectivos) que cubren varios trayectos. Se puede viajar también desde Pacallpa o Yurimaguas hasta Iquitos donde se puede hacer trasbordo hasta la frontera con Brasil.
También es posible, aunque difícil, acceder a Bolivia por río desde Puerto Maldonado.El Transporte Público en Perú Los autobuses urbanos suelen ser muy lentos, además de ir atestados de gente. En numerosas ciudades existe el servicio de "combis" (colectivos) pequeños minibuses que recorren rutas fijas. Es un transporte muy rápido ya que compiten entre ellos mismos para llegar primero a las paradas y subir más pasajeros. Se paga al iniciar el trayecto y es aconsejable hacerlo con la cantidad exacta. En ciudades como Cusco es innecesario este transporte ya que se puede llegar caminando a todos los sitios de interés.Estaciones de Ferrocarriles en Perú En el año de 1999 se creo la compañía Perurail (www.perurail.com) gestionando las rutas Cusco-Machu Picchu, Cusco-Lago Titicaca, Puno-Arequipa, Arequipa-Puerto Mollendo y Arqeuipa-Puerto Matarani. Los trenes operados por Perurail entre Cusco-Machu Picchu son operadoes en trenes de diferentes tipos y calidades. Existe el lujoso "Hiram Bingham", el "Vistadome" con vagones panorámicos o el más económico el llamdo "Backpacker". El recorrido es muy interesante ya que se utiliza el sistema de "agujas", un trazado especial para ir ganando altura y que en determinados tramos el tren se pone en marcha atrás para alcanzar otra vía férrea, ubicada a más altura. En el trayecto Cusco - Lago Titicaca existen las clases de Turista y Primera.
Por su parte, Ferrovías Central Andina cubre los trayectos en la Sierra central, entre las ciudades de Cerro de Pasco y Hunacayo. Existe, por otro lado, el llamado Tren Macho, que cubre el trayecto entre Huancayo y Huancavelica.
En Duda:
Perú tiene dos líneas de ferrocarril atendidas por ENAFER (Empresa Nacional de Ferrocarriles), la compañía nacional. Una, en el centro del país, que va de Lima a Huancayo y Huancavelica y la otra, en el sur, que parte de Arequipa a Juliaca, pasando por Cusco. Desde esta última población parten los trenes a Machu Picchu, con dirección Quillabamba.
Existe la categoría de primera y segunda clase y en algunos casos la turística. Si decide utilizar este servicio le aconsejamos que viaje en clase turista y en caso de no disponer de ésta, lo haga en primera clase.
En los últimos años y debido a la gran afluencia de turistas hacia Machu Picchu se ha implementado el sistema conocido como "cerrojo" por el que los trenes, en determinadas temporadas, sólo cubren tan sólo el tramo Ollantaytambo-Machu Picchu, haciéndose el recorrido de Cusco-Ollantaytambo en autocares.Estaciones de Autobús en Perú Este es, sin duda, el medio más económico, más utilizado y más popular en todo Perú. Existen varias empresas que cubren casi todo el territorio nacional (Cruz del Sur, Expreso Cial SAC, Línea o Civa) a excepción de las zonas selváticas, de las altas cumbres y la zona de Machu Picchu. En los sitios más alejados, las frecuencias son más bien escasas y en algunas zonas las unidades se encuentran en mal estado (a pesar de que, recientemente se ha ido renovando el parque de autocares, éste lo hace de forma muy lenta). La mayoría de las ciudades tienen estación de autobuses y es recomendable comprar el billete con antelación.
Los trayectos con largas distancias suelen hacer paradas para comer. Muchas compañías tienen sus propios restaurantes en medio de la nada, pero también se puede uno llevar su propia comida.
Generalmente existen varias clases y varios tipos de autocares, por lo que las tarifas varían considerablemente. Tenga presente que las distancias suelen ser largas, por ejemplo de Lima a Arequipa hay cerca de 1.000 kilómetros que se cubren en 13 horas aproximadamente. Si viaja en un autobús económico, prepárese a pasar horas arrinconado en algún incómodo asiento y a soportar caminos en mal estado, a excepción de la mayor parte de la carretera Panamericana (de Lima a Nazca hay autopista de peaje).
La tarifa de ida y vuelta no se conoce. Generalmente cada empresa cuenta con su punto de salida, por lo que es conveniente cerciorarse de la hora y lugar de salida y adquirir el billete con antelación.
Hacia Bolivia suele irse por Yunguyo o Desaguadero. A Brasil se accede por Iñapari, aunque no es fácil.
Moverse en Taxis en Perú Ningún taxi en Perú dispone de taxímetro por lo que es conveniente pactar el precio antes de iniciar el recorrido. Existen dos tipos de clases, los taxis “remisses”, la mayoría de color negro, que se encuentran a la entrada de los hoteles y con precios más caros; y los taxis comunes, de todas las formas y colores. Se aconseja utilizar los taxis del Servicio de Transportes Metropolitano en Lima (Tel. (01) 428-08-80). Recuerde regatear el precio antes de iniciar el trayecto.
En Perú cualquier persona que disponga de un vehículo puede prestar el servicio de taxi sin necesidad de un permiso, por lo que es muy frecuente que los peruanos, al finalizar la jornada, pongan el cartel de taxi y trabajen unas horas extras. El servicio es relativamente barato y le aconsejamos que lo utilice con frecuencia (en Lima es indispensable). Es una buena forma de entrar en contacto con las gentes de Perú, ya que es posible que el conductor sea un mecánico, médico, abogado, comercial, ama de casa, etc. Toda una experiencia. Recuerde regatear el precio antes de iniciar el trayecto.Moverse en Automóvil en Perú A pesar de que las principales ciudades están comunicadas por carretera, el automóvil no es muy aconsejable como medio de transporte. Además del hecho de que muchos caminos no están pavimentados, de que no están bien señalizados, de que las estaciones de gasolina (grifos, que suelen servir galones, es decir, 4,54 litros por galón) se encuentran esporádicamente y de los frecuentes controles de policía en algunas zonas, los precios de alquiler no son muy ventajosos. En las ciudades es necesario aparcar en un lugar vigilado para evitar situaciones desagradables. Las principales firmas internacionales de alquiler de vehículos cuentan con oficinas en los sitios turísticos, siendo requisito ser mayor de 25 años de edad y presentar un permiso de conducir vigente.
Perú dispone de cerca de 400 kilómetros de autopistas (de peaje), todas en los accesos a Lima y en la Carretera Panamericana una columna que vertebra al país. Hay tramos de autopista de Lima a Huacho (al norte) y de Lima a Ica (cerca de 130 kilómetros).
El alquiler de motocicletas es una opción sobre todo en las poblaciones de la jungla.Correos y Teléfonos en Perú El servicio de correos es económico pero muy lento. El horario de las oficinas es de 9.00 a 20.00 h. de lunes a viernes. Los sábados de 9:00 a 13:00 h. Los domingos están cerradas. En las mismas oficinas de correos existe el servicio de telegramas y de télex.
Las llamadas locales son relativamente baratas. Existen cabinas públicas en las principales ciudades, pero en las poblaciones rurales es necesario acudir a los locutorios públicos de ENTEL, la compañía de teléfonos del Perú con participación de Telefónica de España (abiertos en todas las ciudades de 9.00 a 20.00 h.). En cuanto a las llamadas internacionales, pueden hacerse desde las cabinas, con monedas o tarjeta, pero lo mejor es hacerlo a cobro revertido, ya que es mucho más económico. Le aconsejamos utilizar el servicio España Directo, marcando el 08-005-0050 (existen limitaciones de cobertura y con la advertencia de que algunos hoteles aplican una tasa por su utilización, en algunas zonas es muy difícil conectar con el servicio). Para hacerlo por medio de operadora peruana hay que marcar el 108.
Para llamar a Perú desde España hay que marcar 00-51, seguido del prefijo de la ciudad y el número del abonado. Prefijos de algunas poblaciones: Lima 1, Cusco 84, Arequipa 54, Iquitos 94, Trujillo 44, Chiclayo 74. Existen tarjetas telefónicas que se pueden adquirir en cualquier quiosco y resulta más económico si se van a realizar varias llamadas.
En lo que respecta a los móviles, consulte con su operador para informarse si tiene el servicio de "rooming" en Perú. Será necesario contar con un teléfono tribanda.
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