La Estación del Norte consta de tres bloques: dos de ellos son hangares de estructura metálica. Se construyen en paralelo a las vías y sirven para la llegada y salida de trenes y el embarque de pasajeros. El tercer edificio es el principal, con una fachada que da a la plaza de la estación.
La fachada escalonada del edificio principal es muy expresiva. Dos alas simétricas se separan a ambos lados de la parte central alta, con torres cuadradas simétricas en los bordes. La parte superior de la fachada está decorada con estilizados merlones de torre.
Las paredes, de color amarillo claro, están decoradas con cerámicas brillantes y pinturas de mosaicos de colores (los dos paneles de la entrada principal son del artista José Montgrel). La decoración presenta elementos clásicos como pilastras, estucos y cornisas en alto relieve. El ático, sobre el portal central, tiene un gran reloj en un marco decorativo. Esta parte de la fachada está coronada con el emblema de la compañía ferroviaria: un águila que despliega sus alas sobre una bola dorada.
El techo está decorado con adornos tradicionales valencianos en tonos azules y azules. Los bocetos de estas composiciones fueron realizados por el artista Gregorio Muñoz Duenas.
Cuando la nueva estación esté terminada, es probable que la Estacio del Norte se convierta en un lugar cultural y museístico. Desde 1961, está reconocido como monumento histórico-artístico del modernismo valenciano. En 1983, la Estación del Norte recibió el estatus de patrimonio cultural español.
Los trenes interurbanos y los trenes eléctricos regionales llegan a la Estación del Norte. Es más cómodo y rápido comprar los billetes de tren en las máquinas expendedoras. Puede pagar las entradas en efectivo o con tarjeta. Antes de subir al tren, hay que pasar por los torniquetes escaneando el código de barras del billete.

Por ejemplo, un traslado de Valencia a Barcelona tardará entre 3,5 y 4 horas y costará unos 40 euros.
Un billete de tren de Valencia a Madrid cuesta entre 40 y 50 euros y la duración del viaje es de 4 a 6 horas (dependiendo de los transbordos).
Para ver los horarios y precios de los trenes, visita renfe.com.
Desde 2010, algunos trenes de larga distancia se han trasladado a la estación Joaquín Sorolla, y en el futuro el papel de estación principal de la ciudad se asignará al complejo València-Parc Central, actualmente en construcción.