El Transporte en Indonesia
El transporte en Indonesia suele ser muy variado. Algunas formas de transporte son muy modernas, algunas son antiguas y otras muy tradicionales. Si no se tiene acceso a u... Leer más
El Transporte en Indonesia
El transporte en Indonesia suele ser muy variado. Algunas formas de transporte son muy modernas, algunas son antiguas y otras muy tradicionales. Si no se tiene acceso a un propio modo de transporte, sin dudas que habrá que confiar en el transporte público de Indonesia.
Si bien los servicios están mejorando en las grandes ciudades, el transporte público no será de alta calidad ni tampoco un servicio frecuente en las zonas rurales.
Uno de los aspectos positivos de Indonesia es que en la mayoría de los pueblos y ciudades, siempre existe la posibilidad de poder caminar.
A diferencia de muchas ciudades occidentales, especialmente aquellas de los Estados Unidos, donde un automóvil es casi esencial, uno puede caminar fácilmente.
Los coches acostumbran conducir al lado izquierdo en Indonesia.
Sin embargo, para poder manejar en Indonesia es algo que tomará algún tiempo de acostumbrarse, ya que las carreteras suelen ser angostas, solo cuentan con dos carriles, y los autos comúnmente se estacionan en las calles de las ciudades ya que no hay espacio para garajes. Esto, junto con el hecho de que hay un gran número de motociclistas, que a menudo no siguen las reglas de la carretera, hace que conducir o incluso caminar pueda llegar a ser una tarea peligrosa.
El único medio rápido para viajar entre varios puntos distantes dentro de Indonesia es en avión.
Los principales transportistas nacionales son la compañía estatal Garuda y su competidor más directo, la empresa privada: Lion Air y Sriwijaya Air, pero en los últimos años ha surgido una gran cantidad de competidores de bajo costo, como Indonesia Air Asia, la filial de bajo costo de Garuda Citilink y muchas aerolíneas domesticas más aparte.
Existen varias rutas para destinos y otras rutas menos populares (particularmente en el este de Indonesia) son atendidas por AirFast, Sriwijaya Air y más, a menudo volando en aviones más pequeños.
Trenes
Hay varias líneas principales de trenes en Indonesia que conectan a las principales ciudades, sin embargo, los vagones a menudo están llenos y sucios.
Se aconseja no viajar al final del Ramadán (el mes musulmán de ayuno) ya que la gente a menudo viajan de regreso a sus pueblos desde las grandes ciudades como Yakarta para pasar aquellos días muy especiales con sus familias.
Los trenes en este período estarán extremadamente ocupados, en la medida en que las personas salgan de los trenes.
De igual forma hay que tomar en cuenta que los viajes en tren en Indonesia están restringidos dentro de la isla de Java y a una pequeña red en Sumatra.
En Java, los trenes en cambio fuera de los días festivos son una de las formas más cómodas, rápidas y fáciles de viajar.
En el este, el servicio ferroviario se conecta con el ferry a Bali, y en el oeste con el ferry a Sumatra.
La red ferroviaria limitada de Sumatra corre en el sur desde Bandarlampung a Lubuklinggau, y en el norte desde Medan a Tanjung Balai y Rantau Prapat.
Existen tres clases de tren (fumar no está permitido en ninguna)
Ejecutivo (eksecutif) - aire acondicionado con reservaciones obligatorias.
Negocios (bisnis): sin aire acondicionado, pero con reserva obligatoria de asientos.
Economía (ekonomi): sin aire acondicionado, lleno de gente y sin reservas.
Autobuses
Los autobuses son la principal forma de transporte público en Indonesia y se conectan entre las grandes ciudades, así como también tendrán enlaces a las distintas áreas rurales. En cambio los grandes autobuses no se suelen usar mucho como un medio de transporte urbano, excepto en Java (aunque existe un pequeño sistema de buses en Bali).
Hay un extenso sistema de autobuses en Yakarta y prácticamente son muy baratos; sin embargo, es aconsejable que en caso de viajar en autobús, ajustarse bien al asiento ya que los conductores de autobuses a menudo son imprudentes en su forma de conducir.
Sin embargo ¡Esto es lo que suele obtenerse de los autobuses que son más económicos ya que dan servicio de forma más regular que los trenes!
Hay que tener en cuenta también que los carteristas operan en todas las formas de transporte público, pero especialmente en los autobuses, por lo cual es mejor vigilar las pertenencias en todo momento.
Microbús
Los minibuses públicos se utilizan para el transporte local alrededor de ciudades y pueblos, carreras interurbanas cortas y los puntos más alejados de la red de transporte.
Los minibuses se conocen como bemos o angkot, aunque se llaman taksi en muchas partes de Papua, Kalimantan y Java Oriental.
Otros nombres incluyen opelet, mikrolet, angkudes y pete-pete.
La mayoría de los minibuses operan una ruta estándar, recogiendo y dejando personas en cualquier lugar a lo largo del camino.
Los conductores de minibuses pueden intentar estafar a los extranjeros y pedirles que tripliquen la tarifa normal.
Lo mejor es preguntarle a alguien, como el personal del hotel, donde se hospede acerca del precio normal; de lo contrario, hay que fijarse al mirar a los demás pasajeros cuanto están pagando y de esta forma ofrecer la tarifa correcta.
Los conductores por lo regular esperan hasta que sus vehículos estén llenos hasta su capacidad máxima antes de partir, o pueden ir conduciendo sin parar por la ciudad en espera de subir a más pasajeros.
En Bali, las motos son casi universales.
Taxis
Los taxis son cada vez más populares en toda Indonesia, pero suelen llegar a ser más comunes en la capital, Yakarta.
Todos los taxis están equipados con un medidor o taxímetro, pero a veces los taxistas insisten en un cierto precio en lugar de usar el medidor.
Por lo tanto, se recomienda tratar de acordar el precio, si el conductor mantiene su posición, simplemente es mejor salir y tratar de parar otro taxi.
Afortunadamente, casi todos los taxis en las grandes ciudades tienen aire acondicionado y también, en relación con los países occidentales, suelen ser más baratos.
Hay otras opciones similares con servicios en las principales ciudades y áreas turísticas, incluido el sur de Bali, la compañía: Bluebird Taxis es una buena opción ya que los conductores siempre usan el medidor, hablan un poco de inglés y son honestos.
Es recomendable bajar la aplicación de esta empresa a un teléfono inteligente para que el pedir un taxi sea una forma muy fácil.
Uber y la aplicación de viaje compartido del sudeste asiático, Grab, están activos en varias ciudades y en los pueblos más grandes.
En los aeropuertos, los taxis generalmente operan en un sistema prepago, pagando en el stand correspondiente.
Autos privados
Las pequeñas mini furgonetas con aire acondicionado que transportan pasajeros de pago (conocidas en algunas áreas como Taksi Gelap) son comunes en algunas áreas.
Normalmente están vinculadas a las principales ciudades en las autopistas principales, el costo puede ser solo un poco más que un autobús, pero ofrece mayor velocidad y servicio de puerta a puerta.
Los hoteles generalmente tienen información sobre estos servicios donde pueden organizar recogidas.
Sin embargo, estos vehículos no están regulados y las normas de seguridad varían ampliamente, si es que existen.
Dokar
Un dokar es un carro tirado por caballos, de dos ruedas que se encuentra en todo el archipiélago, incluidas las zonas turísticas.
Un dokar típico (conocido como cidomo en algunas áreas como Gilis, o bendi en el oeste de Sumatra) tiene asientos de banco a cada lado, que pueden acomodar cómodamente entre tres o cuatro personas.
Dado que muchos caballos son maltratados, no es muy recomendable usar dokars.
Becak
Estos son carros de tres ruedas, ya sea con motor o propulsados.
La becak suelen estar prohibidos en las calles principales de algunas ciudades grandes, pero igual es posible verlos caminar por las callejuelas, moviendo a cualquiera a cualquier cosa.
Es recomendable negociar la tarifa antes de ingresar; y si hay dos pasajeros, habrá que asegurarse de que cubra a ambas personas, de lo contrario, es posible que haya una discusión cuando se llegue al destino.
Los conductores de Becak son negociadores difíciles, pero generalmente se conforman con una tarifa razonable, alrededor de 2000Rp a 5000Rp por kilómetro.
Si bien los servicios están mejorando en las grandes ciudades, el transporte público no será de alta calidad ni tampoco un servicio frecuente en las zonas rurales.
Uno de los aspectos positivos de Indonesia es que en la mayoría de los pueblos y ciudades, siempre existe la posibilidad de poder caminar.
A diferencia de muchas ciudades occidentales, especialmente aquellas de los Estados Unidos, donde un automóvil es casi esencial, uno puede caminar fácilmente.
Los coches acostumbran conducir al lado izquierdo en Indonesia.
Sin embargo, para poder manejar en Indonesia es algo que tomará algún tiempo de acostumbrarse, ya que las carreteras suelen ser angostas, solo cuentan con dos carriles, y los autos comúnmente se estacionan en las calles de las ciudades ya que no hay espacio para garajes. Esto, junto con el hecho de que hay un gran número de motociclistas, que a menudo no siguen las reglas de la carretera, hace que conducir o incluso caminar pueda llegar a ser una tarea peligrosa.
El único medio rápido para viajar entre varios puntos distantes dentro de Indonesia es en avión.
Los principales transportistas nacionales son la compañía estatal Garuda y su competidor más directo, la empresa privada: Lion Air y Sriwijaya Air, pero en los últimos años ha surgido una gran cantidad de competidores de bajo costo, como Indonesia Air Asia, la filial de bajo costo de Garuda Citilink y muchas aerolíneas domesticas más aparte.
Existen varias rutas para destinos y otras rutas menos populares (particularmente en el este de Indonesia) son atendidas por AirFast, Sriwijaya Air y más, a menudo volando en aviones más pequeños.
Trenes
Hay varias líneas principales de trenes en Indonesia que conectan a las principales ciudades, sin embargo, los vagones a menudo están llenos y sucios.
Se aconseja no viajar al final del Ramadán (el mes musulmán de ayuno) ya que la gente a menudo viajan de regreso a sus pueblos desde las grandes ciudades como Yakarta para pasar aquellos días muy especiales con sus familias.
Los trenes en este período estarán extremadamente ocupados, en la medida en que las personas salgan de los trenes.
De igual forma hay que tomar en cuenta que los viajes en tren en Indonesia están restringidos dentro de la isla de Java y a una pequeña red en Sumatra.
En Java, los trenes en cambio fuera de los días festivos son una de las formas más cómodas, rápidas y fáciles de viajar.
En el este, el servicio ferroviario se conecta con el ferry a Bali, y en el oeste con el ferry a Sumatra.
La red ferroviaria limitada de Sumatra corre en el sur desde Bandarlampung a Lubuklinggau, y en el norte desde Medan a Tanjung Balai y Rantau Prapat.
Existen tres clases de tren (fumar no está permitido en ninguna)
Ejecutivo (eksecutif) - aire acondicionado con reservaciones obligatorias.
Negocios (bisnis): sin aire acondicionado, pero con reserva obligatoria de asientos.
Economía (ekonomi): sin aire acondicionado, lleno de gente y sin reservas.
Autobuses
Los autobuses son la principal forma de transporte público en Indonesia y se conectan entre las grandes ciudades, así como también tendrán enlaces a las distintas áreas rurales. En cambio los grandes autobuses no se suelen usar mucho como un medio de transporte urbano, excepto en Java (aunque existe un pequeño sistema de buses en Bali).
Hay un extenso sistema de autobuses en Yakarta y prácticamente son muy baratos; sin embargo, es aconsejable que en caso de viajar en autobús, ajustarse bien al asiento ya que los conductores de autobuses a menudo son imprudentes en su forma de conducir.
Sin embargo ¡Esto es lo que suele obtenerse de los autobuses que son más económicos ya que dan servicio de forma más regular que los trenes!
Hay que tener en cuenta también que los carteristas operan en todas las formas de transporte público, pero especialmente en los autobuses, por lo cual es mejor vigilar las pertenencias en todo momento.
Microbús
Los minibuses públicos se utilizan para el transporte local alrededor de ciudades y pueblos, carreras interurbanas cortas y los puntos más alejados de la red de transporte.
Los minibuses se conocen como bemos o angkot, aunque se llaman taksi en muchas partes de Papua, Kalimantan y Java Oriental.
Otros nombres incluyen opelet, mikrolet, angkudes y pete-pete.
La mayoría de los minibuses operan una ruta estándar, recogiendo y dejando personas en cualquier lugar a lo largo del camino.
Los conductores de minibuses pueden intentar estafar a los extranjeros y pedirles que tripliquen la tarifa normal.
Lo mejor es preguntarle a alguien, como el personal del hotel, donde se hospede acerca del precio normal; de lo contrario, hay que fijarse al mirar a los demás pasajeros cuanto están pagando y de esta forma ofrecer la tarifa correcta.
Los conductores por lo regular esperan hasta que sus vehículos estén llenos hasta su capacidad máxima antes de partir, o pueden ir conduciendo sin parar por la ciudad en espera de subir a más pasajeros.
En Bali, las motos son casi universales.
Taxis
Los taxis son cada vez más populares en toda Indonesia, pero suelen llegar a ser más comunes en la capital, Yakarta.
Todos los taxis están equipados con un medidor o taxímetro, pero a veces los taxistas insisten en un cierto precio en lugar de usar el medidor.
Por lo tanto, se recomienda tratar de acordar el precio, si el conductor mantiene su posición, simplemente es mejor salir y tratar de parar otro taxi.
Afortunadamente, casi todos los taxis en las grandes ciudades tienen aire acondicionado y también, en relación con los países occidentales, suelen ser más baratos.
Hay otras opciones similares con servicios en las principales ciudades y áreas turísticas, incluido el sur de Bali, la compañía: Bluebird Taxis es una buena opción ya que los conductores siempre usan el medidor, hablan un poco de inglés y son honestos.
Es recomendable bajar la aplicación de esta empresa a un teléfono inteligente para que el pedir un taxi sea una forma muy fácil.
Uber y la aplicación de viaje compartido del sudeste asiático, Grab, están activos en varias ciudades y en los pueblos más grandes.
En los aeropuertos, los taxis generalmente operan en un sistema prepago, pagando en el stand correspondiente.
Autos privados
Las pequeñas mini furgonetas con aire acondicionado que transportan pasajeros de pago (conocidas en algunas áreas como Taksi Gelap) son comunes en algunas áreas.
Normalmente están vinculadas a las principales ciudades en las autopistas principales, el costo puede ser solo un poco más que un autobús, pero ofrece mayor velocidad y servicio de puerta a puerta.
Los hoteles generalmente tienen información sobre estos servicios donde pueden organizar recogidas.
Sin embargo, estos vehículos no están regulados y las normas de seguridad varían ampliamente, si es que existen.
Dokar
Un dokar es un carro tirado por caballos, de dos ruedas que se encuentra en todo el archipiélago, incluidas las zonas turísticas.
Un dokar típico (conocido como cidomo en algunas áreas como Gilis, o bendi en el oeste de Sumatra) tiene asientos de banco a cada lado, que pueden acomodar cómodamente entre tres o cuatro personas.
Dado que muchos caballos son maltratados, no es muy recomendable usar dokars.
Becak
Estos son carros de tres ruedas, ya sea con motor o propulsados.
La becak suelen estar prohibidos en las calles principales de algunas ciudades grandes, pero igual es posible verlos caminar por las callejuelas, moviendo a cualquiera a cualquier cosa.
Es recomendable negociar la tarifa antes de ingresar; y si hay dos pasajeros, habrá que asegurarse de que cubra a ambas personas, de lo contrario, es posible que haya una discusión cuando se llegue al destino.
Los conductores de Becak son negociadores difíciles, pero generalmente se conforman con una tarifa razonable, alrededor de 2000Rp a 5000Rp por kilómetro.
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