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Viajar a Japón

El Transporte en Japón


El Transporte en Japón

La red de transporte japonesa es limpia, confiable, puntual y, a menudo, muy cómoda. Ya sea que viaje solo, en familia o con amigos, usar el transporte público en Japón es mucho menos complicado de lo que parece.

Moverse en Japón con el transporte público no es tan desesperante como algunos podrían pensar al principio. Ya sea que esté en Japón o en cualquier otro país, el sistema sigue siendo similar. Por lo que se recomienda no dejarse engañar por las personas que son empujadas dentro de los trenes o en el metro.

Vía aérea:

El aumento de la competencia de las aerolíneas entre las principales aerolíneas de Japón han dado como resultado un aumento general de los vuelos a Japón, boletos baratos a Japón y tarifas reducidas en los viajes en tren y autobús dentro del país. Como es de esperar en un importante centro económico y cultural como Japón, la mayoría de las aerolíneas más importantes del mundo tienen vuelos diarios a Japón. Además, dos de las aerolíneas más grandes de Japón, All Nippon Airways y Japan Airlines, ofrecen un amplio servicio internacional, atractivas ofertas de paquetes y boletos baratos de ida y vuelta a Japón. Además, los sistemas de autobuses y trenes dentro de Japón son modernos, rápidos y relativamente baratos. Entonces, aunque obviamente no puede tomar un autobús o tren a Japón desde otro país, puede encontrar boletos de avión y paquetes que incluyen boletos de tren y autobús dentro del país con la compra de boletos de avión.

Principales Aeropuertos

En Japón tiene cuatro aeropuertos que reciben vuelos internacionales: el Nuevo Aeropuerto Internacional de Narita a 65 kilómetros del centro de la ciudad , conocido como Aeropuerto Internacional de Nuevo Tokio ; el Aeropuerto Internacional de Kansai, ubicado a 50 Km en una isla artificial en la bahía del suroeste de Osaka y es el primer aeropuerto que funciona las 24 horas del día, es la mejor entrada a las ciudades de la Región de Kansai..; el Aeropuerto Internacional de Fukuoka, a 20 Km. de la ciudad, y el Aeropuerto Internacional de Nagoya, llamado también Aeropuerto de Japón Central a 10 Km. al norte de la ciudad.

El Transporte Público en Japón

Las principales ciudades del país cuentan con una buena red de líneas de autobuses. Sin embargo es difícil utilizarlos ya que, a excepción de los de Kyoto, los destinos y las rutas se anuncian con caracteres japoneses (incluso para los propios habitantes muchas rutas son complicadas). Si se aventura, sepa que ha de depositarse el importe exacto en la caja que se encuentra junto al conductor, al descender del autobús o al abordarlo, según la ciudad. Si no dispone del importe exacto, hay otra máquina que acepta sólo monedas y devuelve cambio.

Moverse en Taxis en Japón

Los taxis en Japón suelen ser bastante caros. Los dos primeros kilómetros tienen un precio fijo a los que se le suma una cantidad por cada 300 metros de recorrido. Se pueden coger en cualquier sitio, en las principales ciudades, en otras ciudades residenciales puede haber paradas de taxi en las estaciones. A diferencia de Europa, la luz roja indica que están libres mientras que la luz verde indica que están ocupados. En el momento en que el taxi se acerque, es conveniente apartarse un poco, ya que las puertas se abren automáticamente. Después de las 23.00 h. hasta las 5.00 h. la tarifa sufre un incremento del 30%.

Es conveniente escribir la dirección a la que se pretende ir en caracteres japoneses, ya que la mayoría de conductores no hablan inglés.

Buses:

Aunque los turistas tienden a preferir el tren, el autobús es a menudo una buena alternativa al tren, pero puede ser difícil encontrar su camino en un vecindario desconocido y encontrar el autobús correcto para tomar. Si las direcciones parecen demasiado difíciles, no dude para preguntar a los conductores de autobuses, ya que generalmente están muy bien informados y son muy serviciales. Hay tres tipos básicos de boletos para el transporte en autobús en Japón: ida y vuelta, ida y vuelta. Los boletos de ida y vuelta en Japón suelen ser un 10 por ciento más baratos que comprar dos boletos de autobús de ida. Los boletos múltiples son un 10 por ciento más económicos que los boletos individuales y, por lo general, vienen en paquetes de cuatro o cinco, y son una buena idea si planea viajar por todo el país durante un mes o más. Y mientras que Japan Railways posee y opera una gran cantidad de autobuses en Japón, un Japan Rail Pass no es válido en la mayoría de los autobuses de carretera.

Trenes:

Hoy en día, los viajes en tren de Japón son la manera más rápida y eficiente de viajar entre las principales ciudades de Tokio, Nagoya, Kioto y Osaka. El tren bala de Japón que conecta estas cuatro ciudades principales se conoce como Tokaido Shinkansen y se inauguró en 1964. En aquel entonces los trenes corrían a unos 200 km / h, ahora alcanzan velocidades de más de 300 km / h. Después del éxito de esta línea inicial, el tren bala en Japón se extendió para cubrir la mayoría de Honshu, la isla más grande, más poblada y mediana de Japón. Pero la mayor característica de los trenes en Japón no es su velocidad, sino su frecuencia. Por ejemplo, seis trenes por hora viajan entre Tokio y Osaka. Esto significa que nunca llega realmente tarde para un tren bala en Japón, tan pronto como para el siguiente tren en Japón.

Metro:

El metro de Tokio está muy bien diseñado. Está muy limpio y los viajeros nunca esperan mucho en la plataforma. Dos compañías de metro comparten el tráfico, el metro de Tokio y las líneas de Toei, con tarifas ligeramente diferentes. El metro no se mantiene dentro del anillo Yamanote, sino que también se extiende fuera de la ciudad y tiene conexiones directas con las líneas de trenes privados para liberar el tráfico. Tanto para el tren como para el metro, tenga cuidado con las horas pico, por la mañana o por la noche, durante las cuales los vagones se llenan rápidamente de pasajeros.
El Metro : Las estaciones del metro y de los trenes están bien señalizadas con caracteres japoneses y latinos y es muy recomendable cerciorarse del destino y de que se va en la dirección correcta, así como de la salida ya que un error se puede transformar en una odisea, especialmente en estaciones como Shinjuku, en Tokyo, que cuenta con más de 60 bocas de acceso.

En Tokyo la línea de circunvalación se llama Yamanote (trenes de color verde) y transcurre por la superficie. Es muy recomendable para obtener una idea global de la capital. En Osaka la línea de circunvalación se llama Osaka Kanjo.


Moverse en Barco en Japón

Japón dispone de una extensa red de transbordadores que unen los importantes puertos de las islas. Las rutas más conocidas conectan Tokio con los puertos de Hokkaido y con otros puntos del sur como la ciudad de Fukuoka. Hay también diversas transbordadores que navegan por el mar interior de Seto, así como elegantes cruceros que realizan circuitos de varios días por los principales puertos del país.

Estaciones de Ferrocarriles en Japón

Japón cuenta con una de las mejores redes ferroviarias del mundo. JR, los Ferrocarriles del Japón cubren casi todo el territorio nacional y gozan de una buena fama en cuanto a puntualidad y velocidad. Existen diversas clases de trenes como el Futsu, que realiza paradas en todas las estaciones o el Tokkyu, un expreso limitado que sólo para en las principales estaciones, así como diversas clases como primera, coche cama, etc.

Entre los trenes más famosos se encuentran los llamados “trenes bala” o Shinkansen. Existen 3 líneas: el Tokaido-Sanyo que une Tokyo y Fukuoka, cubriendo los 1.177 kilómetros de distancia en 5 horas, el Tohoku Shinkansen que va de Ueno a Tokyo y Morioka en 3 horas y 15 minutos y el Joetsu Shinkansen que une las poblaciones de Ueno y Niigata en 2 horas, aproximadamente.

Los billetes para las distancias cortas, se pueden adquirir en las ventanillas de las estaciones o en la máquinas expendedoras. Hay que introducir el billete en el momento de entrar y a la hora de salir (algunas máquinas nuevas lo retienen automáticamente). Los billetes para largas distancias o para las trenes balas se pueden adquirir con antelación en las ventanillas de las estaciones de tren o en agencias de viajes.

Existe un pase ferroviario llamado Japan Rail Pass, de 7, 14 y 21 días que sólo puede adquirirse fuera de Japón en las oficinas de Japan Airlines y en determinadas agencias de viaje. Es necesario conservar el billete hasta el final del viaje ya que tendrá que mostrarlo al abandonar la estación de destino.



Estaciones de Autobús en Japón

Existen servicios de autocares expresos que circulan por las principales autopistas, como los que unen Tokyo, Nagoya, Kyoto y Osaka. Son muy populares los autobuses nocturnos y es aconsejable reservar con antelación en cualquier agencia de viajes o en las estaciones de los Ferrocarriles de Japón.

Moverse en Automóvil en Japón

Por varias razones conducir en Japón no es muy recomendable: la mayoría de los letreros se encuentran en japonés, se conduce por la izquierda, es necesario un permiso de conducir internacional, los peajes de las autopistas son caros y en algunas ciudades, como Tokyo, el tráfico puede ser caótico. A esto hay que sumarle el hecho de que las calles de las ciudades no tienen nombre, ya que se utiliza un complejo sistema de números.

Metro y Trenes de Cercanías

Las ciudades de Tokyo, Osaka, Nagoya, Yokohama y Saporo disponen del servicio de metro. Sin lugar a dudas es una de las mejores formas para trasladarse por las ciudades. Los billetes se adquieren en las máquinas expendedoras que aceptan monedas y en algunos casos billetes de - 1.000. Las tarifas están basadas de acuerdo a la distancia y si logra reconocer el carácter de su destino, a menos que aparezca escrito en caracteres latinos, deposite el importe exacto. En caso contrario compre el billete más económico ya que a la salida el cobrador le indicará la diferencia que tiene que abonar. Los billetes se validan en las maquinas de entrada (torniquetes) o en caso de no existir lo hará un funcionario del metro. Si piensa utilizar con frecuencia este transporte puede comprar el billete de un día, que permite utilizar diferentes líneas o bien, el billete combinado, que posibilita el uso del metro, trenes de cercanía y autobuses.

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