El Transporte en Pekin
Pekín es una de las ciudades más extensas del mundo por lo que a veces poder trasladarse entre sus diferentes zonas es relativamente complicado, sobre todo si no se con... Leer más
Transporte en Pekin
Pekín es una de las ciudades más extensas del mundo por lo que a veces poder trasladarse entre sus diferentes zonas es relativamente complicado, sobre todo si no se conoce el chino. Sin embargo, las redes de transporte público -metro y autobús- funcionan de una forma sumamente bien y, en caso de no poder accederse a ellos, los taxis son una forma fiable de transportarse además de ser baratos. El metro de Pekín y los taxis son, posiblemente, dos de las mejores opciones más cómodas y veloces para poder moverse por toda la ciudad.
Antes de viajar es recomendable tener presente los nombres de los lugares ya que muchas veces se encuentran en caracteres chinos sin embargo el personal del hotel puede ayudar al huésped para cualquier duda.
El metro de Beijing es una excelente manera de moverse rápidamente por la ciudad y a diferencia de otros idiomas dentro de sus instalaciones hay letreros también disponibles en inglés para los viajeros. Para los viajeros que cuidan su presupuesto o aquellos que desean caminar más, puede servir como un mejor modo de transporte que los taxis. Por 3-9 yuanes por viaje basado en la distancia, es quizás el sistema de metro más agradable y uno de los más baratos del mundo. La red se ha expandido a un ritmo vertiginoso en los últimos años, con 17 líneas operando actualmente y líneas en expansión y nuevas líneas en construcción o planificadas. Hay que tener en cuenta que durante la hora punta los trenes pueden estar muy llenos y que muchas estaciones en especial las más concurridas tienen filas de personas al aire libre durante las horas pico, así que es mejor planificar con anticipación (especialmente si el clima no es agradable). El último tren sale entre las 22:15 y 23:15 dependiendo de la estación. El metro abre de nuevo alrededor de las 05:00 horas.
Se permiten transferencias entre líneas con la excepción del Airport Express, para el cual se requiere un boleto por separado.
Las entradas de las estaciones de metro se identifican con una gran letra azul estilizada G envuelta alrededor de una letra B. Las entradas individuales se compran en máquinas expendedoras (con instrucciones en inglés) que aceptan monedas de un yuan o 5 o 10 yuanes además de que se requiere conocer la estación. Los viajes en metro están limitados a 4 horas. Se debe pasar el boleto a través de los torniquetes al entrar y salir de la estación, así que es importante asegurarse de no perderlo. No hay que comprar boletos múltiples pensando que será un paquete de boletos generales de uso múltiple, ya que el boleto solo es válido desde la estación que se compró para el día que se compró.
Para evitar este tipo de inconvenientes de tener que comprar un solo boleto, es mejor comprar cualquier tarjeta de prepago Anyīkātōng, la cual tiene un depósito reembolsable de 20 yuanes y la cual no tiene fecha de vencimiento. Esta tarjeta se desliza en el torniquete de entrada y otra vez al salir. El uso de la tarjeta de prepago no reduce la tarifa del metro, aunque reduce drásticamente las tarifas del autobús, en 50%. El depósito de la tarjeta solo puede devolverse en algunas estaciones, por lo que puede que sea más fácil pasarlo a un amigo que tener que depositar de nuevo. Las estaciones que ofrecen un reembolso indican claramente "reembolso de Yikatong" en la taquilla; ejemplos incluyen Xizhimen y Haidianhuangzhuang.
Si se lleva equipaje, carteras o bolsas de cámaras, se debe pasar por los controles de rayos X en las estaciones. Durante las horas punta de la mañana y la tarde, las estaciones y los trenes se llenan mucho. Si se encuentra en un túnel lleno de estaciones de intercambio, es mejor mantener la calma y continuar con el flujo, por lento que pueda parecer.
En cuanto al servicio de autobús, las líneas de autobús están numeradas del 1 al 999. Los autobuses con menos de 300 sirven hasta el centro de la ciudad. Los autobuses de 300 en adelante se encuentran entre el centro de la ciudad y más lejos (por ejemplo, más allá de Third Ring Road). Los autobuses del 900 conectan Beijing con sus distritos "rurales" (es decir, Changping, Yanqing, Shunyi, etc.). Los mapas del sistema están disponibles solo en chino. El sitio web de Beijing Public Transport Co. tiene información en inglés y un mapa interactivo en chino. Los lugares alternativos para buscar rutas de autobús son Google Maps, Baidu, Edushi (haga clic en el ícono del bus flash) o la barra de direcciones.
La mayoría de las tarifas de autobús basadas en el metro son de 2 yuanes (con rutas del 1 a 199), pero con una tarjeta de transporte público se puede obtener un descuento de 60 por ciento. Algunos autobuses viajan a través del metro a los suburbios y cobran tarifas basadas en la distancia, así que hay que asegurarse de pasar su tarjeta al salir o se le cobrará como si viajara por la ruta completa (una buena regla general es si hay un medidor). Siempre es mejor contar con la tarifa exacta.
Muchas otras líneas operan de acuerdo a la distancia.
Los taxis son una opción conveniente cuando se viaja en familia o con equipaje. Las tarifas son muy razonables. Los inconvenientes pueden estar tratando de llamar a uno durante las horas pico (cuando algunos conductores simplemente no paran debido a un golpe en sus ganancias) o sufrir atascos de tráfico. Casi todos los conductores no hablan inglés o apenas reconocen algunos nombres de lugares escritos en inglés, por lo que vale la pena tener los caracteres chinos para la ubicación listos con anticipación. Algunos conductores pueden ser reacios a recoger extranjeros, y algunos han tenido malas experiencias. Si un taxista lo recoge, como debe hacerlo cada vez que lo visite, trate al conductor con cortesía y es probable que no tenga ningún problema. Una vez que cae la bandera, eso significa que el conductor está legalmente obligado a llevarle al destino.
En los lugares más remotos de Beijing, es posible que no se pueda encontrar taxis oficiales. Sin embargo, en estos lugares es muy probable que haya muchos taxis no oficiales. Es mejor no tomarlos cuando no haya otra opción, y si es así, es conveniente negociar el precio, aunque es probable que se tenga que pagar más que una tarifa estándar.
En cuanto a otros transportes China es conocida por ser una nación de bicicletas, China tiene hoy un número cada vez mayor de propietarios de automóviles privados. Se estima que 1.200 automóviles más salen a la calle en Beijing todos los días. Como resultado, hoy en día se puede tener la garantía de ver más bicicletas en los Países Bajos que en Beijing. Sin embargo, la infraestructura de sus días como capital del "Reino de las Bicicletas" significa que explorar Beijing en bicicleta es una idea excelente. La ciudad es plana como un panque y todas las calles principales tienen carriles para bicicletas. Andar en bicicleta puede ser más rápido que viajar en transporte público o privado debido a la congestión del tráfico en las vías de tráfico motorizado.
El tráfico motorizado de cuatro ruedas en Beijing generalmente observa las señales de tráfico, con la excepción de hacer giros en las luces rojas, lo que a menudo se hace sin disminuir la velocidad o diferir a los peatones o ciclistas. Los peatones, las bicicletas y todos los demás vehículos (por ejemplo, bicicletas motorizadas, ciclomotores y triciclos) generalmente no observan las señales de tránsito. Además, los automóviles, camiones y autobuses no se limitan a los ciclistas en la carretera, por lo que es común que un vehículo gire a la derecha desde un carril interior a través de un carril para bicicletas sin preocuparse por los ciclistas que viajan en el carril bici. Algunas veces, un vehículo que gira a la derecha al cruzar un carril para bicicletas hará sonar su bocina como advertencia, pero no siempre. Los ciclistas también deben estar atentos al tráfico en sentido contrario en los carriles para bicicletas, generalmente en bicicletas y triciclos, pero a veces también en vehículos motorizados. El tráfico en sentido incorrecto generalmente se mantiene cerca de la acera, por lo que se debe de mover hacia la izquierda para pasar, pero no siempre. Los ciclistas en bicicleta tienden a no usar cascos, ni usar luces por la noche. Pocas bicicletas incluso tienen reflectores traseros. El ritmo moderado y la gran cantidad de ciclistas en Beijing parecen hacer que el viaje en bicicleta sea más seguro de lo que sería de otra manera.
Aunque también se podrá ver que los ciclistas utilizan muchas rutas creativas en intersecciones amplias y concurridas en Beijing, la forma más segura para los ciclistas es observar las señales de tráfico (a menudo hay señales especiales para los ciclistas) y doblar a la izquierda en dos pasos como lo haría un peatón. Pero si se pasas una cantidad significativa de tiempo en bicicleta en Beijing, probablemente se comience a adoptar enfoques más creativos. Esto se puede aprender encontrando a un ciclista local siguiendo su camino y siguiéndolo a través de la intersección.
En la ciudad existen varias empresas profesionales de alquiler de bicicletas, así como los principales hoteles y algunos albergues, alquilan bicicletas por horas. Para aquellos que necesitan la seguridad de un guía, hay otras empresas que proveen de este servicio.
Si se queda más por unos días, se puede comprar una bicicleta razonable por 200 yuanes. Hay que asegurarse de tener un buen candado incluido en el precio. Las bicicletas más baratas no valen los ahorros adicionales, ya que se obtendrá lo que se paga. Las bicicletas más baratas comenzarán a deteriorarse tan pronto como se comience a andar, así que es mejor gastar un poco más y comprar mejor una bicicleta con el rango de 300 a 400 yuanes. Las empresas que ofrecen alquiler de bicicletas pueden tener buenos modelos, pero habría que pagar un alto coste y correr el riesgo de que la bicicleta sea robada.
Los minibuses son muy comunes en el campo fuera de las áreas urbanas. Son operados de forma privada, la mayoría de los viajes cuestan menos de 10 yuanes por viaje corto y solo un poco más para viajes más largos.
Conducir en Beijing puede ser bastante complicado, con dificultades de idioma incluidas, junto con atascos de tráfico aparentemente perpetuos. Muchos hoteles, sin embargo, alquilan automóviles que vienen con conductores de hasta 1.000 yuanes por día. Sin embargo, el transporte público lo llevará a la mayoría de los principales sitios turísticos, y debe usarlos como su principal medio de transporte.
No está permitido conducir un automóvil con una licencia de conducir emitida por países fuera de China. Incluso las licencias de Hong Kong y Macao se consideran extranjeras y no son aceptadas. Pero para los titulares de una visa corta con una validez de 3 meses, es posible obtener una licencia de conducir provisional en el aeropuerto de Pekín o en las estaciones de policía de transporte en la ciudad en tan solo unos minutos. Hay que proporcionar el pasaporte y la licencia de conducir extranjera, y hacer un pequeño examen (solo para confirmar que no se tiene una discapacidad física o visual que afecte la seguridad del conductor), luego se puede obtener la licencia de conducir provisional en minutos. Con esta licencia, legalmente se puede conducir automóviles en China. Es recomendable preguntar a cualquier mesa de información en el aeropuerto por la dirección de la oficina que proporciona la aplicación de dicha licencia de conducir provisional.
En la sala de llegadas del aeropuerto de Pekín se pueden encontrar los mostradores de muchas compañías de alquiler de automóviles, pero su inglés generalmente no es bueno. Es mejor que se contacten con ellos por adelantado vía telefónica.
Sin embargo, no importa como uno se traslade el transporte público en Pekín es, por lo general, sumamente eficaz para una ciudad tan inmensa y tan afectada por los atascos de tráfico.
Antes de viajar es recomendable tener presente los nombres de los lugares ya que muchas veces se encuentran en caracteres chinos sin embargo el personal del hotel puede ayudar al huésped para cualquier duda.
El metro de Beijing es una excelente manera de moverse rápidamente por la ciudad y a diferencia de otros idiomas dentro de sus instalaciones hay letreros también disponibles en inglés para los viajeros. Para los viajeros que cuidan su presupuesto o aquellos que desean caminar más, puede servir como un mejor modo de transporte que los taxis. Por 3-9 yuanes por viaje basado en la distancia, es quizás el sistema de metro más agradable y uno de los más baratos del mundo. La red se ha expandido a un ritmo vertiginoso en los últimos años, con 17 líneas operando actualmente y líneas en expansión y nuevas líneas en construcción o planificadas. Hay que tener en cuenta que durante la hora punta los trenes pueden estar muy llenos y que muchas estaciones en especial las más concurridas tienen filas de personas al aire libre durante las horas pico, así que es mejor planificar con anticipación (especialmente si el clima no es agradable). El último tren sale entre las 22:15 y 23:15 dependiendo de la estación. El metro abre de nuevo alrededor de las 05:00 horas.
Se permiten transferencias entre líneas con la excepción del Airport Express, para el cual se requiere un boleto por separado.
Las entradas de las estaciones de metro se identifican con una gran letra azul estilizada G envuelta alrededor de una letra B. Las entradas individuales se compran en máquinas expendedoras (con instrucciones en inglés) que aceptan monedas de un yuan o 5 o 10 yuanes además de que se requiere conocer la estación. Los viajes en metro están limitados a 4 horas. Se debe pasar el boleto a través de los torniquetes al entrar y salir de la estación, así que es importante asegurarse de no perderlo. No hay que comprar boletos múltiples pensando que será un paquete de boletos generales de uso múltiple, ya que el boleto solo es válido desde la estación que se compró para el día que se compró.
Para evitar este tipo de inconvenientes de tener que comprar un solo boleto, es mejor comprar cualquier tarjeta de prepago Anyīkātōng, la cual tiene un depósito reembolsable de 20 yuanes y la cual no tiene fecha de vencimiento. Esta tarjeta se desliza en el torniquete de entrada y otra vez al salir. El uso de la tarjeta de prepago no reduce la tarifa del metro, aunque reduce drásticamente las tarifas del autobús, en 50%. El depósito de la tarjeta solo puede devolverse en algunas estaciones, por lo que puede que sea más fácil pasarlo a un amigo que tener que depositar de nuevo. Las estaciones que ofrecen un reembolso indican claramente "reembolso de Yikatong" en la taquilla; ejemplos incluyen Xizhimen y Haidianhuangzhuang.
Si se lleva equipaje, carteras o bolsas de cámaras, se debe pasar por los controles de rayos X en las estaciones. Durante las horas punta de la mañana y la tarde, las estaciones y los trenes se llenan mucho. Si se encuentra en un túnel lleno de estaciones de intercambio, es mejor mantener la calma y continuar con el flujo, por lento que pueda parecer.
En cuanto al servicio de autobús, las líneas de autobús están numeradas del 1 al 999. Los autobuses con menos de 300 sirven hasta el centro de la ciudad. Los autobuses de 300 en adelante se encuentran entre el centro de la ciudad y más lejos (por ejemplo, más allá de Third Ring Road). Los autobuses del 900 conectan Beijing con sus distritos "rurales" (es decir, Changping, Yanqing, Shunyi, etc.). Los mapas del sistema están disponibles solo en chino. El sitio web de Beijing Public Transport Co. tiene información en inglés y un mapa interactivo en chino. Los lugares alternativos para buscar rutas de autobús son Google Maps, Baidu, Edushi (haga clic en el ícono del bus flash) o la barra de direcciones.
La mayoría de las tarifas de autobús basadas en el metro son de 2 yuanes (con rutas del 1 a 199), pero con una tarjeta de transporte público se puede obtener un descuento de 60 por ciento. Algunos autobuses viajan a través del metro a los suburbios y cobran tarifas basadas en la distancia, así que hay que asegurarse de pasar su tarjeta al salir o se le cobrará como si viajara por la ruta completa (una buena regla general es si hay un medidor). Siempre es mejor contar con la tarifa exacta.
Muchas otras líneas operan de acuerdo a la distancia.
Los taxis son una opción conveniente cuando se viaja en familia o con equipaje. Las tarifas son muy razonables. Los inconvenientes pueden estar tratando de llamar a uno durante las horas pico (cuando algunos conductores simplemente no paran debido a un golpe en sus ganancias) o sufrir atascos de tráfico. Casi todos los conductores no hablan inglés o apenas reconocen algunos nombres de lugares escritos en inglés, por lo que vale la pena tener los caracteres chinos para la ubicación listos con anticipación. Algunos conductores pueden ser reacios a recoger extranjeros, y algunos han tenido malas experiencias. Si un taxista lo recoge, como debe hacerlo cada vez que lo visite, trate al conductor con cortesía y es probable que no tenga ningún problema. Una vez que cae la bandera, eso significa que el conductor está legalmente obligado a llevarle al destino.
En los lugares más remotos de Beijing, es posible que no se pueda encontrar taxis oficiales. Sin embargo, en estos lugares es muy probable que haya muchos taxis no oficiales. Es mejor no tomarlos cuando no haya otra opción, y si es así, es conveniente negociar el precio, aunque es probable que se tenga que pagar más que una tarifa estándar.
En cuanto a otros transportes China es conocida por ser una nación de bicicletas, China tiene hoy un número cada vez mayor de propietarios de automóviles privados. Se estima que 1.200 automóviles más salen a la calle en Beijing todos los días. Como resultado, hoy en día se puede tener la garantía de ver más bicicletas en los Países Bajos que en Beijing. Sin embargo, la infraestructura de sus días como capital del "Reino de las Bicicletas" significa que explorar Beijing en bicicleta es una idea excelente. La ciudad es plana como un panque y todas las calles principales tienen carriles para bicicletas. Andar en bicicleta puede ser más rápido que viajar en transporte público o privado debido a la congestión del tráfico en las vías de tráfico motorizado.
El tráfico motorizado de cuatro ruedas en Beijing generalmente observa las señales de tráfico, con la excepción de hacer giros en las luces rojas, lo que a menudo se hace sin disminuir la velocidad o diferir a los peatones o ciclistas. Los peatones, las bicicletas y todos los demás vehículos (por ejemplo, bicicletas motorizadas, ciclomotores y triciclos) generalmente no observan las señales de tránsito. Además, los automóviles, camiones y autobuses no se limitan a los ciclistas en la carretera, por lo que es común que un vehículo gire a la derecha desde un carril interior a través de un carril para bicicletas sin preocuparse por los ciclistas que viajan en el carril bici. Algunas veces, un vehículo que gira a la derecha al cruzar un carril para bicicletas hará sonar su bocina como advertencia, pero no siempre. Los ciclistas también deben estar atentos al tráfico en sentido contrario en los carriles para bicicletas, generalmente en bicicletas y triciclos, pero a veces también en vehículos motorizados. El tráfico en sentido incorrecto generalmente se mantiene cerca de la acera, por lo que se debe de mover hacia la izquierda para pasar, pero no siempre. Los ciclistas en bicicleta tienden a no usar cascos, ni usar luces por la noche. Pocas bicicletas incluso tienen reflectores traseros. El ritmo moderado y la gran cantidad de ciclistas en Beijing parecen hacer que el viaje en bicicleta sea más seguro de lo que sería de otra manera.
Aunque también se podrá ver que los ciclistas utilizan muchas rutas creativas en intersecciones amplias y concurridas en Beijing, la forma más segura para los ciclistas es observar las señales de tráfico (a menudo hay señales especiales para los ciclistas) y doblar a la izquierda en dos pasos como lo haría un peatón. Pero si se pasas una cantidad significativa de tiempo en bicicleta en Beijing, probablemente se comience a adoptar enfoques más creativos. Esto se puede aprender encontrando a un ciclista local siguiendo su camino y siguiéndolo a través de la intersección.
En la ciudad existen varias empresas profesionales de alquiler de bicicletas, así como los principales hoteles y algunos albergues, alquilan bicicletas por horas. Para aquellos que necesitan la seguridad de un guía, hay otras empresas que proveen de este servicio.
Si se queda más por unos días, se puede comprar una bicicleta razonable por 200 yuanes. Hay que asegurarse de tener un buen candado incluido en el precio. Las bicicletas más baratas no valen los ahorros adicionales, ya que se obtendrá lo que se paga. Las bicicletas más baratas comenzarán a deteriorarse tan pronto como se comience a andar, así que es mejor gastar un poco más y comprar mejor una bicicleta con el rango de 300 a 400 yuanes. Las empresas que ofrecen alquiler de bicicletas pueden tener buenos modelos, pero habría que pagar un alto coste y correr el riesgo de que la bicicleta sea robada.
Los minibuses son muy comunes en el campo fuera de las áreas urbanas. Son operados de forma privada, la mayoría de los viajes cuestan menos de 10 yuanes por viaje corto y solo un poco más para viajes más largos.
Conducir en Beijing puede ser bastante complicado, con dificultades de idioma incluidas, junto con atascos de tráfico aparentemente perpetuos. Muchos hoteles, sin embargo, alquilan automóviles que vienen con conductores de hasta 1.000 yuanes por día. Sin embargo, el transporte público lo llevará a la mayoría de los principales sitios turísticos, y debe usarlos como su principal medio de transporte.
No está permitido conducir un automóvil con una licencia de conducir emitida por países fuera de China. Incluso las licencias de Hong Kong y Macao se consideran extranjeras y no son aceptadas. Pero para los titulares de una visa corta con una validez de 3 meses, es posible obtener una licencia de conducir provisional en el aeropuerto de Pekín o en las estaciones de policía de transporte en la ciudad en tan solo unos minutos. Hay que proporcionar el pasaporte y la licencia de conducir extranjera, y hacer un pequeño examen (solo para confirmar que no se tiene una discapacidad física o visual que afecte la seguridad del conductor), luego se puede obtener la licencia de conducir provisional en minutos. Con esta licencia, legalmente se puede conducir automóviles en China. Es recomendable preguntar a cualquier mesa de información en el aeropuerto por la dirección de la oficina que proporciona la aplicación de dicha licencia de conducir provisional.
En la sala de llegadas del aeropuerto de Pekín se pueden encontrar los mostradores de muchas compañías de alquiler de automóviles, pero su inglés generalmente no es bueno. Es mejor que se contacten con ellos por adelantado vía telefónica.
Sin embargo, no importa como uno se traslade el transporte público en Pekín es, por lo general, sumamente eficaz para una ciudad tan inmensa y tan afectada por los atascos de tráfico.
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