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La Base Aérea de Kibrit (anteriormente Base Aérea de Kabrit) es una base operativa de la Fuerza Aérea , situada en Egipto, aproximadamente 20 millas al norte de Suez y 125 km al este de El Cairo. Aquí tiene su base una unidad SA-342 Gazelle. El nombre de la estación procede de un pueblo cercano, y en egipcio significa "azufre". Kabrit es ahora el nombre de una estación piloto para la navegación por el canal de Suez en el mismo lugar. Durante la Segunda Guerra Mundial, la instalación se conocía como Estación Kabrit de la Real Fuerza Aérea (Campo de Aterrizaje 213) y fue una importante instalación de la Real Fuerza Aérea que se utilizó durante la Campaña del Desierto Occidental. En 1941 se creó allí el Servicio Aéreo Especial (SAS). A partir de 1943, llegaron unidades de la Novena Fuerza Aérea del Ejército de Estados Unidos para complementar a la RAF contra los alemanes en el Desierto Occidental. Después de la guerra, Kabrit siguió siendo una estación de la RAF, albergando escuadrones de transporte, cinco hacia 1946. Esto continuó hasta la ruptura de relaciones entre los gobiernos británico y egipcio en 1956, cuando se tomó la decisión de retirar las fuerz ...

La Base Aérea de Kibrit (anteriormente Base Aérea de Kabrit) es una base operativa de la Fuerza Aérea , situada en Egipto, aproximadamente 20 millas al norte de Suez y 125 km al este de El Cairo. Aquí tiene su base una unidad SA-342 Gazelle. El nombre de la estación procede de un pueblo cercano, y en egipcio significa "azufre". Kabrit es ahora el nombre de una estación piloto para la navegación por el canal de Suez en el mismo lugar.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la instalación se conocía como Estación Kabrit de la Real Fuerza Aérea (Campo de Aterrizaje 213) y fue una importante instalación de la Real Fuerza Aérea que se utilizó durante la Campaña del Desierto Occidental. En 1941 se creó allí el Servicio Aéreo Especial (SAS). A partir de 1943, llegaron unidades de la Novena Fuerza Aérea del Ejército de Estados Unidos para complementar a la RAF contra los alemanes en el Desierto Occidental. Después de la guerra, Kabrit siguió siendo una estación de la RAF, albergando escuadrones de transporte, cinco hacia 1946. Esto continuó hasta la ruptura de relaciones entre los gobiernos británico y egipcio en 1956, cuando se tomó la decisión de retirar las fuerzas británicas de la zona del Canal de Suez.
El aeródromo pasó a manos de la Fuerza Aérea Egipcia y fue rebautizado como "Kibrit", convirtiéndose en uno de sus principales aeródromos. Durante la crisis de Suez de 1956, fue aeródromo del 20 Escuadrón de la FAE, equipado con doce aviones Mikoyan-Gurevich MiG-15 de fabricación soviética. Durante la guerra árabe-israelí de 1967, la estación fue atacada por la Fuerza Aérea israelí, y muchos de sus aviones MiG-17 de fabricación soviética fueron destruidos en la rampa por los Dassault Mystère IV de la IAF. En la Guerra del Yom Kippur de 1973 con Israel, el aeródromo fue capturado por las fuerzas terrestres israelíes que cruzaron el Canal de Suez junto con los aeródromos de Kasfreet y Shalufa, aunque no fue utilizado por la Fuerza Aérea israelí.

Kibrit sigue siendo una base de la Fuerza Aérea egipcia. Actualmente, el aeródromo alberga una unidad SA-342 Gazelle. Se está retirando el asfalto de sus pistas principales, pero los hangares siguen utilizándose para alojar los helicópteros.


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